Die Milliardenkosten für die Verbrenner-Verlängerung haben den Gewinn des Sportwagenbauers Porsche 2025 größtenteils aufgezehrt. Das Ergebnis nach Steuern brach im Vergleich zum Vorjahr um 91,4 Prozent auf 310 Millionen Euro ein, teilte der Konzern laut der Deutschen Presse-Agentur mit. 2024 hatten die Stuttgarter unterm Strich noch fast 3,6 Milliarden verdient.
Nachdem die Geschäfte 2025 in China stockten, die Zölle in den USA viel Geld kosteten und die Elektro-Modelle des Unternehmens deutlich weniger Anklang als erwartet fanden, hatte Ex-Porsche-Chef Oliver Blume vor seinem Abgang noch die Strategie umgekrempelt. Mehr Verbrenner sollten dem Unternehmen wieder Schub geben. Doch die Kehrtwende kostete erst einmal rund 2,4 Milliarden Euro. Zusätzlich belasteten die Abwicklung der Batterie-Tochter mit rund 700 Millionen Euro – und die US-Zölle mit etwa demselben Betrag. Insgesamt macht das demnach Sonderkosten von rund 3,9 Milliarden Euro.
