Deutsche Elektroautos scheitern in China, neue Zahlen zeigen die Dramatik der Lage. Das berichtet das Handelsblatt. Laut einem Bericht der Zeitung erreichen die deutschen Autohersteller mit ihren Elektroautos in China bislang keine nennenswerten Marktanteile. Lokale Marken wie BYD, Nio oder Xpeng und der US-Hersteller Tesla verkaufen demnach deutlich mehr batteriebetriebene Fahrzeuge als die deutschen Konzerne.
Das ganze Ausmaß des Problems zeigten nun Versicherungsdaten aus China, die das »Handelsblatt« einsehen konnte. Demnach kam Volkswagen im vergangenen Jahr bei rein elektrischen Fahrzeugen nur auf einen Marktanteil von 2,4 Prozent. BMW, Mercedes und Audi erreichten jeweils nicht einmal ein Prozent. BMW lag bei 0,8, Mercedes bei 0,3 und Audi sogar nur bei 0,1 Prozent Marktanteil.
Doch die deutschen Hersteller sind auf den chinesischen Markt angewiesen. Hier verkaufen sie bisher mehr als ein Drittel ihrer Fahrzeuge, ein Fünftel der Verbrennerneuzulassungen in China geht auf Autos der deutschen Hersteller. Gleichzeitig wächst der Anteil elektrischer Pkw in China deutlich schneller als erwartet.