Der Wettbewerb der Airlines, sich gegenseitig mit günstigen Flügen zu unterbieten treibt immer neue Blüten. So bringt Airbus nun eine Neuauflage seines Großraum-Passagierfliegers, der A380, auf den Markt. Dessen Verkaufszahlen blieben bisher weit hinter den erhofften Werten zurück. Gerade durch seine bisherige Kapazität von durchschnittlich 497 Passagierplätzen ist der Riese bisher nur für wenige Flugstrecken interessant. Wurden jährlich bisher 28 Maschinen produziert, wurde nun die Produktion auf gerade mal 12 Maschinen heruntergeschraubt.
Um die Maschine für die Fluglinien wieder interessanter zu gestalten, legt Airbus jetzt nach und bestückt das Flugzeug mit weiteren 78 Sitzplätzen, sodass zukünftig 575 Passagiere transportiert werden können.
Woher kommt der Platz? Natürlich zuerst einmal durch verringerte Fußräume und näher zusammengerückte Sitze in der Economy Class, wo nun elf statt zehn Sitze pro Reihe nebeneinanderstehen. In der Premium Economy Class finden künftig zehn statt neun Passagiere pro Reihe Platz. Verschlankung von Bordküche und Treppe schafft Raum für 20 weitere Sitze.
Da hilft in der „Holzklasse“ zukünftig wohl nur eins: Ellenbogen anlegen und Bauch einziehen.
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