Die großen deutschen Airlines haben zurzeit erhebliche Probleme: AirBerlin überlebt nur dank Milliarden-Spritzen von Etihad und auch der Branchenprimus Lufthansa gerät gegen die weltweite Konkurrenz ins Trudeln.
Hierzulande werden 15 Prozent der Flüge von den Billigairlines wie Ryanair durchgeführt. Doch gerade die irische Fluggesellschaft setzt auf ein neues Image: Schickes Outfit für das Personal und weniger grelle Farben in den Maschinen. Das wirkt. Über 100 Millionen Passagiere befördert Ryanair pro Jahr – Tendenz steigend.
So sprudeln auch die Einnahmen. Ryanair könnte bis 2023 schuldenfrei sein, so Finanzchef Neil Sorahan. Man werde sich weiter auf den Bargeldzufluss konzentrieren. Bei einer Fortsetzung dieser Strategie wären die letzten Schulden in sieben Jahren abgezahlt. Sorahan wies darauf hin, dass Ryanair in den vergangenen acht Jahren 4,4 Milliarden Euro an Aktionäre ausgezahlt habe.
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